2016年6月2日，第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门召开，本届论坛吸引了36个国家和地区的46位副部长级以上嘉宾出席，来自国际金融机构、承包商、专业咨询机构及同行业组织的600多家单位的逾1400名代表的参与。腾讯财经作为本次活动的“媒体合作伙伴”对本次活动进行报道。在当天下午举办，现状与未来：探索产融合作的新模式、新机遇的的主题论坛上，中国路桥工程有限责任公司董事长文岗进行了发言。

文岗提到，中国对外工程承包企业的发展经历了援外起步、快速发展和转型发展三个阶段。从承揽国家对外援助项目起步，逐步参与世界银行、亚洲开发银行、非洲开发银行等国际金融机构资金支持的现汇项目，到今天以EPC工程总承包模式成熟运作中国政府"两优"贷款项目，我国的对外承包工程从无到有、从小到大，业务快速增长，队伍不断壮大，已经成长起来一批技术力量较强、管理较为规范、有较强竞争力的国际工程承包企业。

近年来，中国的对外承包工程企业进入了转型发展的关键时期。一方面，"一带一路"战略、国际产能合作战略深入推进，政策红利不断释放，中国的工程承包企业迎来新的重大发展机遇。另一方面，国际工程市场呈现出项目大型化、综合化、复杂化、多样化等特点，带资承包、特许经营和公私合营等业务模式从欧美高端市场向拉美、亚非市场推广，成为国际工程市场发展的趋势。国际工程业务已经进入以资本投入、工程建设与特许经营相结合的阶段。这就要求承包商不仅要具备项目设计、施工能力，还要具备投融资能力、运营管理能力，能够为业主提供项目全生命周期的一体化服务。在这样的背景下，中国企业顺应市场变化，正努力加快业务运作模式转变，推动业务重心向产业链前端和后端转移，不断提高自身的资源集成能力，实现企业的角色从工程承包商向投资商、运营商、服务商的转型。同时，充分借助国家产融合作的相关政策，推进企业融资模式向产业资本、金融资本的相互渗透、相互融合，进一步提升企业融资能力和市场竞争力，带动中国资本、中国技术标准、中国装备制造和运营管理"走出去"，更好地落实国家战略，为项目所在国经济社会发展作出贡献。

作为践行国家"走出去"战略的重要力量之一，中国路桥利用自身强大的商务开发能力、资本运作能力，在国际产业园区、基础设施"建营一体化"等领域，积极运作BOT、PPP等投融资项目，并取得了阶段性成果。例如，我们今年签署了厄瓜多尔基多市国际机场通道项目，这是中国企业以PPP模式在厄瓜多尔投资的首个交通类建设项目。另外，我公司正在推进肯尼亚蒙巴萨特别经济区、印度尼西亚比通特别经济区、刚果（布）黑角新港等项目。

在投融资项目的运作过程中，对产融合作、共同出海这一问题，我们也有一些思考，愿在此与大家分享。

一，沟通交流，政企携手共促产融合作政策深入实施。企业要加强与我国各部委的汇报沟通，在重点国别、重点项目上争取国家产融合作的政策支持。同时企业也要加强与所在国政府的沟通，关注政府和业主需求，协助制定完善、规范的法律框架和融资方式。还要加强与金融机构的沟通，紧扣项目所在国的现实情况和项目具体特征，不断探索和创新更多灵活多样、优质实用的金融产品和融资模式。

二，全球视野，打造多渠道、国际化的融资体系。除了常规的政策性银行贷款、商业银行贷款，还要充分利用亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行、丝路基金、中国-欧亚经济合作基金等新的金融合作平台，同时还可考虑证券、保险、信托、基金等多种金融工具，在全球资本市场多方面争取资金，当然还包括我们中国银行的资金。应构建一个集政府、战略投资者、风险投资者、政策性资金、商业性资金共同组成的融资架构，建立健全收益保障机制、投资退出机制、激励约束机制，兼顾各方利益诉求，明确各方责任权利，保障投资人的合法权益。

三，互利共赢，打造产融合作的利益共同体和命运共同体。企业要与金融机构、投资主体、当地合作伙伴、咨询机构进行深度融合，组建"资本运作+投资建设+运行维护"等多方参与的联合体，发挥产业资本、金融资本和实体企业的各自优势，真正做到资金融通、人才流动、资源合理配置，共同对项目进行培育、评估和筛选，做好股权结构的设计、金融业务的选择、资产规模的控制、关键环节的风险防控，最终实现风险共担、利益共享、互利共赢。

四，扎根当地，长期发展，做好本土化经营。投融资项目的特点是周期长、风险大，我们应该避免一时、短期、盲目的投资行为，只有扎根当地，成为一家当地的公司，以恒产坚定恒心，全面融入当地政治、环境与社会生态圈，做所在国政府发展的责任分担者、区域经济发展的深度参与者和政府购买公共服务的优质提供者，才能实现与当地社会共荣发展。

最后，我借此机会向一直以来给予中国交建、中国路桥关心和支持的各国政府、金融机构、行业协会、新闻媒体的朋友表示衷心感谢。祝本次大会取得圆满成功！谢谢！