第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛的主题是“创新产融合作 助力基础设施发展”，论坛共吸引了36个国家和地区的46位部长级嘉宾出席，以及来自国际金融机构、承包商、专业咨询机构及同行业组织的600多家单位的逾1400名代表参与。腾讯财经作为本次活动的“媒体合作伙伴”对本次活动进行报道。

6月3日，在第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛第一场分论坛：“一带一路”背景下的国际基础设施投融资创新与商业模式转变分论坛上俄罗斯高速公路公司（Avtodor）总裁Sergey Kelbakh对国际合作提出了期望。

俄罗斯高速公路公司创办于2009年。为投资大型项目，主要采用的金融模式是国家和民企的合作。到2020年，计划投资220亿美元，其中140亿为国家拨款，另外 75亿吸引国家以外的投资。政府的目标是把高速公路的总长至2030年要建设到12000公里。

在建设基础项目时，积极与国外合作伙伴联系。近两年积极推动了与中国公司的合作，开始积极探讨合作项目。在实现项目时，运用了多种金融模式融资，包括发债券、贷款、吸引直接投资、私企投资等。

Sergey Kelbakh强调，发展俄罗斯高速公路，也是对接中国的“一带一路”战略。非常希望加强与中国合作伙伴的联系，包括中国的金融机构。

以下是现场实录：

尊敬的朋友早上好，非常高兴今天可以有机会在大家面前发言。

俄罗斯高速公路公司是俄罗斯政府在2009年创办的，创办本公司专门是为了建设俄罗斯高速公路，为了在像俄罗斯这种土地辽阔的地域，可以建设连接不同区域，并且把俄罗斯和周边的国家也联系到一起，主要是比如西欧国家，东边是与中国连接到一起。我们俄罗斯高速公路公司有4000公里公路的运营权。我们公司是受政府委托，为了实现大型投资项目，我们主要用的金融模式是国家和国民企业合作。大家在这张PPT上可以看到我们的道路网，红色部分是我们公司已经有运营权的公路，从北到南，还有从西到东的一部分公路。总体来说，到2020年，我们的工作计划要投资220亿美元，其中140亿是国家拨款，而其中75亿是要吸引来的国家以外的投资。总体来说，政府向我们提出了非常高的目标，把我们高速公路的总长至2030年要建设到12000公里。

我们积极与国外合作伙伴联系，在建设我们的基础项目工程时，我们也主要运用与国民企业合作，并且我们与西方的合作已经签署了协议，有法国、意大利、土耳其的公司。另一方面，近两年我们在积极推动与中国公司的合作，我们开始积极地讨论我们的项目。

我们的公司在国民企业合作方面是全产业链的，我们有专门的投资公司，我们有一系列子公司，每个公司有自己的功能和负责方向，并且伴随我们整个的项目提供各类服务。

另外一点我想强调的是，在实现我们的项目时，我们运用了很多金融模式，也有很多方式进行融资，我们发债券、贷款，我们吸引直接投资、私企的投资，也通过一些基础设施债券来进行融资，我们也愿意把我们自己的资金放到一些项目公司中。

我想强调一下，我们所有公司的项目现在都是要用发展俄罗斯高速公路东向的路线，并且我们实现这些项目，也是实现“一带一路”战略，所以政府委托我们来实现这种非常大的项目，也是应对国家的战略。总的来说，我们的项目大概是8000公里高速公路，穿过俄罗斯，其中俄罗斯是2300公里，中国2800公里，所以说我们非常希望，确切说，我们非常确信与中国的合作伙伴关系，还有中国金融机构、基金，我们牢固的合作关系都可以让我们开始一起前进。